C'était pas vraiment obligatoire, car l'ancien propriétaire avait déjà remplacé tous les hublots. Mais à bâbord il n'y en avait aucun d'ouvrant, et c'est quand même bien de pouvoir aérer le carré en transversal.
Grâce à David Merlot (merci à lui) qui fournit toujours des pièces pour le Centurion, j'ai pu récupérer un hublot de carré ouvrant.
L'installation a été relativement simple, car les trous de fixation sur le roof étaient récupérables, le hublot de remplacement étant identique à l'ancien.
La seule difficulté a été de positionner et d'immobiliser les écrous dans la gorge du dormant du hublot en face des trous du roof. J'ai utilisé des tiges de 4, coupées à 10 cm de longueur, qui m'ont permis de bien régler et bloquer ces écrous. Un fois le hublot positionné, on dévisse les tiges et on les remplace par les vis de serrage sans difficulté, car les écrous sont bien en face.
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| Démontage en délicatesse de l'ancien hublot |
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| avec un couteau à enduire bien affuté pour couper l'ancien mastic |
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| Pré-positionnement des tiges dans les écrous du dormant |
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| Réglage des tiges en face des trous du roof |
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| On tire sur les tiges pour bien plaquer le hublot puis on met la contre plaque et les vis de serrage. |
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| Bien camoufler le hublot et le roof pour faciliter le nettoyage. |
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| Et voilà le résultat :) |
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