Glazenn II : Refit d'un Centurion 32 de 1976

La barre nécessitait aussi quelques soins, l'ancien vernis avait craqué par endroits, laissant le bois à nu. L'ensemble est donc démonté, les restes de vernis enlevés au racloir. Après ponçage du bois brut, application de 12 couches de vernis "Le Tonkinois". Quand on aime, on ne compte pas ! J'en ai profité pour remplacer l'ancien stick par un "Spinlock" télescopique et voilà le résultat. La barre avant réfection Ponçage à l'eau entre les couches. Plus que 10 ! La barre remontée Deux nœuds de bonnet turc pour la poignée Détail de l'accroche du pilote automatique

Un des charmes du Centurion 32, c'est son ambiance vieille marine. On a vraiment pas l'impression de naviguer sur un bateau en polyester. A l'époque, dans les années 70, la question écologique n'est pas encore au 1er plan et le teck de Birmanie a été utilisé à profusion.  L'objectif à atteindre ! Mais là encore, le temps à fait son œuvre ; les boiseries sont défraichies et les placages commencent à se décoller. Comme la plupart des aménagements ont été démontés pour avoir accès aux écrous de cadènes je vais en profiter pour les rénover.  L'option retenue est le retour au bois brut. Les vernis existants sont enlevés au racloir, viennent ensuite le collage des placages et la reprise au mastic à bois des divers trous et éléments de placage disparus. Je termine par 2 couches de teintures (mélange personnel 1/3 merisier et 2/3 chêne clair), 3 couches de vernis mat et enfin une couche de cire, mélange incolore et chêne foncé dosé en fonction de la teinte finale à atte...

 Autre travail prioritaire avant remise à l'eau, la fixation des pieds de chandelier car il y va de la sécurité de l'équipage ! Lors de la 1ère visite avant l'achat, on avait bien vu avec Mikaël qu'il allait falloir faire quelque chose, les six chandeliers bougeaient dans tous les sens.  Le système retenu à la construction par le chantier Wauquiez est la confection de petits godets façonnés dans la stratification du pont au niveau de la liaison avec la coque. Le pied de chandelier est placé dans le godet et on coule de la résine pour solidariser l'ensemble. Mais au bout de 48 ans, la résine s'est cassée et les chandeliers ont pris du jeu.  Au début, je pensais changer le système de fixation, avec des nouveaux pieds équipés d'un écrou permettant un serrage par dessous, comme pratiqué par l'équipage de Merkan . Mais cela s'avère compliqué à mettre en œuvre notamment dans l'inclinaison des chandeliers. Je suis donc revenu au système d'origine et...