Les pieds de chandeliers

Autre travail prioritaire avant remise à l'eau, la fixation des pieds de chandelier car il y va de la sécurité de l'équipage ! Lors de la 1ère visite avant l'achat, on avait bien vu avec Mikaël qu'il allait falloir faire quelque chose, les six chandeliers bougeaient dans tous les sens.

Le système retenu à la construction par le chantier Wauquiez est la confection de petits godets façonnés dans la stratification du pont au niveau de la liaison avec la coque. Le pied de chandelier est placé dans le godet et on coule de la résine pour solidariser l'ensemble. Mais au bout de 48 ans, la résine s'est cassée et les chandeliers ont pris du jeu.

Au début, je pensais changer le système de fixation, avec des nouveaux pieds équipés d'un écrou permettant un serrage par dessous, comme pratiqué par l'équipage de Merkan. Mais cela s'avère compliqué à mettre en œuvre notamment dans l'inclinaison des chandeliers. Je suis donc revenu au système d'origine et j'ai restratifié les 2 godets que j'avais commencé à ouvrir au ciseau à bois.

J'en ai discuté avec le responsable du chantier qui me conseille d'ajouter de la "charge" avec la résine pour éviter quelle soit cassante. Comme il n'y a pas de recette préétablie, et que c'est une question d'expérience et de feeling, je vais les laisser faire pour la mise en place des embases de chandeliers dans les godets. Affaire à suivre donc...