Réfection des cadènes

S'il y a un problème récurrent sur les Centurions 32, c'est bien les écrous de cadènes. C'est quand même important, car c'est là que viennent se fixer les haubans qui maintiennent le mat. Ces écrous ont très mal vieilli sans que l'on sache vraiment pourquoi. Certainement un problème de qualité d'inox. Le souci, c'est que les plaques et les écrous ont été intégrés dans la stratification du pont à la construction et on ne peut donc juger de leur état sans sortir son ciseau à bois et son maillet. Et pour y avoir accès, il faut commencer par démonter les équipets et autres jolis placards en teck de Birmanie. La bonne nouvelle, c'est que 3 cadènes sur 6 ont déjà été refaites par l'ancien propriétaire. Par contre comme on va le voir, il était plus que temps de faire quelque chose pour les 3 restantes.

Démontage des placards et penderie sur bâbord pour accéder à la cadène.

Ouverture au ciseau à bois

Dégagement de la plaque inox

Belle fissure au niveau de l'écrou

Sur les 3 écrous, 1 est parti en morceaux, les 2 autres sont fissurés.

Les cadènes sont en bon état, seuls les écrous et les plaques inox seront changés.

Percement des nouvelles plaques : e = 5mm, ø16mm, faut mettre de l'huile !

Essai de placement des nouvelles plaques.

Rectification de la surface au mastic polyester armé.

Positionnement définitif et pré-serrage.

Cadène vue du pont.

C'est reparti pour au moins 20 ans !